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铁路电线为什么上下两根

发布时间：2024-08-22 13:06
下面围绕“铁路电线为什么上下两根”主题解决网友的困惑

下方的是接触线，与碳滑板接触，向列车供电。上方的是承力索，用来承受导线，承受接触网上的重力载荷。上下方两根线共同传输电流

两根电线接触在一起而引起短路,短路会烧断电线,电线会掉在铁路上,铁路是铁的,是通电的试想下有什么后果.

紧挨着线路的杆子上一般是电力机车的接触网，距离铁路20M以上随着线路行进的电线一般为铁路220V普通电力，一般情况下铁路的电力有3条线，即国网,地网,和专网。我国...

火车上面的线是用来将电能传送给火车的。火车上面的线叫接触网导线，接触网导线主要是经过受电弓直接与火车车头连接...

铁路两边的电线杆是给运行在铁轨上的列车提供电力。火车通过车体顶部升起的受电弓（结构类似于消防车的云梯）与“轨...

铁路两侧的架空及电缆线路是铁路的输电系统，主要供给铁路沿线各车站用的。电杆一般采用10米的重型杆，三根导线，电压10kv，多采用双回路供电。大多设有自闭、贯通...

是架空的:轨道是一根线,架在电杆上的又是一根线,一共是两根线.(一根天上,一根地上):

这叫“接触网杆”，上面这些电线叫做“接触网”，它是为列车供电的，中国铁路系统标准的接触网供电电压为交流25~30k...

1. 火车轨道上的电线是铁路接触网的一部分，它的主要作用是为电力机车提供动力。接触网的电压通常为2.75万伏特，专为电力机车设计，以确保其正常运行。2. 电力机车...

C、电力机车(电力机车的车顶上有电线。它行驶时,下面靠两根铁轨,上面靠电线提供能量)。 D、悬磁浮火车(当今世界上最先进的火车,速度快,接近普通飞机。)随机追问,你...